Эта проблема очень хорошо знакома многим водителям, особенно в больших городах и в жаркое время, поскольку она в жару и в пробках становится особенно актуальной. И в данном случае совсем не важно, какая у вас машина, так как от этого никто не застрахован. Последствия от этого могут быть самыми разными: от отмены поездки до капитального ремонта двигателя.
Известно, что когда машина работает как надо, она сама себя охлаждает за счет радиатора на высоких скоростях и вентилятора охлаждения на низких.
Если вы видите, что показатели температурного датчика указывают на красную зону, это может быть перегрев двигателя на Киа, нужно сразу прекратить движение и выяснить в чем проблема. Когда во время движения при нажатии на педаль газа вы слышите необычный звук, это тоже может указывать на перегрев.
Когда вы уверены, что двигатель перегрелся, необходимо в первую очередь остановиться и заглушить мотор, включить аварийный сигнал и для большей безопасности поставить знак. Затем надо открыть капот и подождать 20 минут, чтобы жидкость перестала кипеть.
Проверьте, нет ли протекания. Если нет, тогда надо открыть крышку радиатора и аккуратно долить тосол, который уже выкипел. В случае, когда вы доливаете жидкость при рабочем двигателе, нужно делать это очень медленно, чтобы она успела перемешаться с уже находящейся там жидкостью, так как у них разные температуры. Потом закройте крышку радиатора, заведите машину и проследите за температурой: если она мгновенно поднялась, надо провести диагностику. Для этого, в случае неуверенности самостоятельной проверки, лучше всего вызвать техническую помощь. А если температура не поднимается, тогда можно ехать, причем не в то место, куда собирались, а в ближайшую станцию технического обслуживания, где специалисты найдут и устранят все неисправности.
Основные причины, из-за которых происходит перегрев:
Подклинивание термостата. Это можно обнаружить, если из печки идет горячий воздух притом, что сам радиатор остается холодным.
Недостаточное количество охлаждающей жидкости. Чтобы выяснить это, нужно открыть крышку радиатора. В случае если двигатель теплый, уровень «Тосола» должен быть приблизительно на одном уровне с заливной горловиной.
Для надежной работы двигателя обязательно нужно осуществлять профилактику. Это всегда значительно дешевле, чем ремонт.